机动车空气滤清器

机动车空气滤清器

详细描述

DETAILED DESCRIPTION

750 WCU Cummins LT10 161 220 1994 →

液压油回油滤芯用于保护液压系统中特定元件,安装于中压管路中需保护元件的上游,以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有控制工作介质的污染度,并使元件正常工作。液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的,由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸,所以它有同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长的特点,它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成,在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定,本厂是一家生产、加工、设计为一体的企业。 我厂技力量厚,生产经验丰富,模块化生产,产品质量,货源充足、品种规格齐的企业,为您供应高品质的滤芯产品。更多标准尺寸可供选择。 1、过滤材料:采用质的玻璃纤维滤材。 2、过滤精度:从1、3、5、10、20……μm过滤比:X≧100。 3、结构强度:1.0Mpa,2.0Mpa,16.0Mpa,21.0Mpa。 4、使用范围:用于液压、润滑系统的压油过滤,用以滤除系统中污染物,保证系统的正常运行。 5、滤芯的规格可根据客户要求定制,不收取任何定制费用,我公司有大量的常规件备货。 6、客户要求定制的非标件我公司也可在24小时内成生产。机动车空气滤清器

FM 9-260 D9A-260 191 260 11/01 → 10/05

聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质,滤材的结构通过特殊设计,使得过滤介质具有良好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。

抗燃油回油滤芯DR405EA03V/-W

936 E (45Z3057⇾)

发动机型号 千瓦 马力 制造年份

1.优质特性纤维耐磨性好,相比更能提高过滤风速。

CP533 C Cat 3116

4.与传统的滤袋相比,其过滤面积增加二至三倍,降低了压降,提高了过滤率,延长了使用寿命。

1.滤料选自国产、进口覆膜聚酯无纺布(可做防油、防水、防静电、阻燃处理)、聚酯长纤滤纸、玻璃纤维滤材等采用宽褶打折技,间隙均匀.

210.13 MIDR 06.02.26 154 210 02/00 → 12/01

机动车空气滤清器

发动机型号 千瓦 马力 制造年份

发动机型号 千瓦 马力 制造年份

油滤芯 GP018876

LTU75D DEUTZ BF4M 1013C 112 152

B:62

戴纳派克 / DYNAPAC

1)丁腈橡胶“O”型圈:(默认发货)

发动机型号 千瓦 马力 制造年份

14 H Cat 3306

900 WCAT Cat. 3306 DITA 213 290 1994 →

2)低压差,纳污能力强,

互换范围:

3.科学分配过滤纤维层,有聚结性能好

其他 欧3 / Others Euro 3

出水含水量:<70 ppm机动车空气滤清器

870Mspecial DEUTZ TCD2015V064V

发动机型号 千瓦 马力 制造年份机动车空气滤清器

除尘器按其作用原理分成以下五类;

发动机型号 千瓦 马力 制造年份

1735 K (SK,655.127) OM 440 (442) A 250 340 07/91 → 09/93

1935 (SK,646,656) OM 442 A 260 354 05/89 → 09/93机动车空气滤清器机动车空气滤清器

B7

4)具有较宽的过滤精度可选择 滤芯可选择过滤器密封机动车空气滤清器

本企业完全通过ISO9001:2008国际质量管理体系认证,完成环境与健康三体系认证,严格依照国际行业标准生产。机动车空气滤清器

超精细玻纤纤维液压油滤芯 用于保护液压系统中特定元件,安装于中压管路中需保护元件的上游,以滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质,有控制工作介质的污染度,并使元件正常工作。液压油滤芯主要是以不锈钢编织网、烧结网、铁编制网、为材质的,由于它使用的滤料主要是玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸,所以它有同心率高、承受压力大、直度好,不锈钢材质,不带任何毛刺,保证使用寿命长的特点,它的构造中由单层或多层金属网与滤料制成,在具体使用时它的层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定。 本厂是一家生产、加工、设计为一体的企业。 我厂技力量厚,生产经验丰富,模块化生产,产品质量,货源充足、品种规格齐的企业,为您供应高品质的滤芯产品。更多标准尺寸可供选择,滤芯的规格可根据客户要求定制,不收取任何定制费用,我公司有大量的常规件备货,客户要求定制的非标件我公司也可在24小时内成生产。机动车空气滤清器

一汽卡车 / FAW CN:1012010A53DM机动车空气滤清器

A:120机动车空气滤清器

CA432, CA6DF

D6

发动机型号 千瓦 马力 制造年份

2 过滤颗粒污染物。 我公司生产的聚结滤芯采用国外的特制聚结材料制成,可以去除油料中水分、碱液及溶于水的有机酸盐等杂质。 颇尔聚结分离滤芯的工作原理: 物料由内向外流经聚结滤芯,首先流经高精度过滤层,固体颗粒被多层滤材拦截,达到去除颗粒污染物的目的,同时颗粒污染物的去除又有利于滤芯后续破乳及聚结功能的发挥。过滤后的物料然后进入破乳聚结层,将物料中的杂质液进行破乳,破乳后的液体进入聚结层,聚结层工作机理,小水珠与纤维接触并粘附于其上,在流体的推动 作用下,沿纤维移动,在纤维的交汇点,与其它小水珠聚结成较大的水滴。 大水滴被流体带到滤芯外表面,由于其密度大于烃,从而在重力的作用下,与液烃分离,沉降到过滤分离器底部的集液槽,聚结水滴越大,油水分离果越好。

F12L 413 F/FW 1970 →

P 420 DT12 12-420 E4 309 420 09/04 → 09/06

2.聚酯长纤维滤料的应用,使滤筒不仅具有较好的耐酸碱性能,过滤率更高,运行阻力小,与传统的滤材相比,其具有不可比拟的耐磨性能和高强度、耐破度,

SSRM 150

FM 9-380 D9A-380 279 380 11/01 →

235 D Cat 3306

沃尔沃(重载)/VOLVO(TRUCKS/VCE/VME/P:21707133 21170569 478736 478736-2 478362

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